作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] [外鐵]英國鐵路抗極端氣候軟硬兼施 千億
時間Tue May 21 15:40:54 2024
原始標題
英國鐵路抗極端氣候軟硬兼施 千億台幣提高韌性還要訓練員工懂氣象
新聞網址 https://e-info.org.tw/node/239033
發表日期 2024年05月07日
全文完整內容
環境資訊中心綜合外電；謝明珊 編譯；許祖菱 審校
大雨淹沒鐵道、掏空路基，火車延誤、取消的新聞重複上演，英國在過去這一年遭逢14場
大暴風雨，影響火車運行。英國鐵路網公司（Network Rail）宣布斥資28億英鎊（約新台
幣1140億元），打造更強韌的鐵路設施，並訓練員工成為「業餘氣象學家」，在解讀氣象
預測數據時，能做出更全面性的判斷。
https://i.imgur.com/fnkwUyY.jpg
2022年英國南約克郡（South Yorkshire），嚴重洪水淹沒鐵道。圖片來源：鐵路網公司
（Network Rail）
氣候極端 鐵路運輸變脆弱
「我們不可能讓鐵路完全不受風雨影響，但我們可以提前準備，讓自然災害的影響降低，
並保護乘客的安全。」鐵路網公司執行長漢斯（Andrew Haines）表示。該公司4月3日宣
布展開五年454億英鎊（約新台幣1兆8500億元）的鐵路改善計畫，其中28億用於對抗極端
氣候與氣候變遷。
氣候因應計畫包含軟硬體設施，如重建或重新規劃600公里的排水溝，以因應強降雨與大
洪水；強化擋土牆與護坡；增加智慧邊坡感測器與監視器，以改善預警功能；引入更精確
的風速與即時降雨預測技術等。另外還會增聘400多位排水工程師，加強設施維護。
《BBC》報導，鐵路網公司與新堡大學（Newcastle University）、英國氣象局、私人天
氣預報公司MetDesk合作成立「天氣學院」（weather academy），並要求上百名負責營運
的員工參加課程。公司期待他們成為「業餘氣象學家」，能正確解讀氣象預報，做出更好
的決策。
《衛報》報導，鐵路網公司在上一個五年計畫僅投資5億英鎊在氣候變遷因應，這次一舉
增至28億英鎊，幾乎多了五倍。
氣候韌性投資避免碳排上升
相對於開車、搭機，鐵道運輸兼具舒適、經濟、低碳等特性，廣受民眾喜愛，政府也大力
支持。法國去（2023）年宣布禁止短程國內航班的法令；西班牙、奧地利、德國也有減少
短途航空旅行的政策，都是為鼓勵低碳交通。
《彭博》報導，城市大舉投資大眾運輸之際，極端氣候也威脅著鐵路營運 —— 高溫讓鐵
軌彎曲，洪水淹沒軌道，暴風雨吹倒樹木，沖刷路基等。鐵路電氣化公司Furrer + Frey
英國計畫負責人多爾芬（Noel Dolphin）擔心，民眾可能因此轉向開車，讓碳排上升、極
端氣候更頻繁，演變成惡性循環，因此，加強鐵道的氣候調適能力是必要的。
https://i.imgur.com/Q095Ehz.jpg
應極端氣候的挑戰，英國鐵路網公司不僅大舉投資硬體，也加強人力與人員訓練。圖片來
源：鐵路網公司（Network Rail）
參考資料
Network Rail（2024年4月3日），￡45bn rail improvement plan puts climate
change firmly in its sights
衛報（The Guardian，2024年4月3日），Network Rail to spend ￡2.8bn to cope
with effects of climate crisis
BBC（2024年4月3日），Network Rail hopes staff will be 'amateur meteorologists'
彭博（Bloomberg，2024年2月15日），Climate Change Threatens Europe’s Trains,
But Resilience Is Expensive
心得感想
平常會看的新聞網站 居然也有寫到跟鐵路相關的
那就來分享一下
各種天災時常會對鐵路造成影響，面對極端氣候真的需要想想辦法
文末的觀點也很有意思 如果鐵道大眾運輸時常阻斷 反而會讓大家轉去公路駕駛私有運具
#PTTRailway
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→ Auslayer: 有氣象顧問公司，花錢怎不找職業而選讓員工學業餘 05/21 16:00
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→ sammy98: 沒辦法 他們按個按鍵就能自動駕駛了 還可以泡茶吃點心 學 05/21 17:48
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